Presque tous les vols intérieurs du Pérou passent par Lima : un trajet entre deux villes de province implique donc souvent un changement dans la capitale. L'avion est le choix raisonnable pour Lima-Cusco, Arequipa, Iquitos ou Puerto Maldonado, là où l'alternative est une journée ou plus sur la route. Vérifiez la franchise de bagages avant de réserver, car les tarifs les moins chers n'autorisent souvent qu'un petit bagage cabine.
Un réseau en étoile
L'aéroport Jorge Chávez de Lima est le centre du réseau. Depuis lui, les vols rayonnent vers Cusco, Arequipa, Juliaca pour le lac Titicaca, Puerto Maldonado, Iquitos, Tarapoto, Piura, Trujillo, Chiclayo, Cajamarca, Ayacucho et d'autres villes. Des liaisons directes entre deux villes de province existent sur quelques routes, comme Cusco-Arequipa à certaines périodes de l'année, mais elles sont l'exception. Prévoyez une correspondance par Lima pour la plupart des voyages, et laissez-vous le temps nécessaire.
Les principales compagnies nationales comprennent LATAM Peru et des compagnies à bas coût, et l'offre de compagnies et de routes change d'une année à l'autre. Comparez les mêmes dates sur plusieurs sites et sur les pages des compagnies. Pour les aéroports eux-mêmes, voir les aéroports du Pérou.
Quelles routes valent le vol
Le cas le plus solide est Lima-Cusco : environ une heure et demie en l'air contre une journée ou plus sur la route. Lima-Arequipa, Lima-Iquitos, qui n'a aucune liaison routière avec le reste du Pérou, et Lima-Puerto Maldonado se justifient aussi. Lima-Trujillo et la côte nord sont des cas plus serrés, car le bus est confortable mais prend la plus grande partie d'une journée. Entre Cusco et le lac Titicaca, de nombreux voyageurs prennent l'avion jusqu'à Juliaca puis poursuivent par la route jusqu'à Puno, ce qui est généralement plus rapide que le trajet terrestre mais fait perdre le paysage.
Les courts vols au-dessus des lignes de Nazca sont une activité à part, facultative, vendue depuis Nazca et parfois depuis Ica ; voir vol au-dessus de Nazca à leur sujet.
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Retards, brouillard et correspondances
Les vols dans les Andes dépendent de la météo. Cusco, à environ 3 400 m, voit la plupart de ses départs le matin, et les nuages de montagne ou les vents forts peuvent causer des retards. Lima a en hiver une couche nuageuse basse qui ralentit parfois les départs du matin. Grèves et blocages routiers peuvent aussi empêcher l'accès à un aéroport sans le fermer.
Laissez au moins quelques heures entre deux correspondances, et ne réservez pas de vol international le même jour après un vol intérieur. Si vous voyagez avec des billets séparés, un tronçon manqué est votre problème plutôt que celui de la compagnie. Pour savoir quoi faire, voir vols manqués, et la météo qui bloque votre itinéraire montre comment intégrer une marge au programme.
Choisir l'heure de la journée
Les vols matinaux sont généralement les moins exposés aux perturbations du vent en montagne, et ils libèrent le reste de la journée à l'arrivée. Les départs de fin d'après-midi des aéroports d'altitude sont plus exposés à la météo et, en cas d'annulation, vous laissent avec une nuit de réorganisation. Si vous avez un engagement fixe à destination, comme une entrée au Machu Picchu déjà réservée ou un train, arrivez la veille plutôt que le matin même.
La même logique vaut en sens inverse. Un vol de retour de Cusco ou d'Arequipa le matin d'un départ international de Lima est un pari ; accordez-vous une nuit à Lima, qui vous permet aussi de gérer le transfert à l'aéroport sans stress. Voir de l'aéroport de Lima à la ville pour les points pratiques.
Réservation, modifications et bagages
Les tarifs évoluent avec la demande, et les prix les plus bas tendent à apparaître bien avant la haute saison sèche. Lisez les conditions de modification et d'annulation avant de payer : les tarifs les plus bas sont souvent les moins souples, et des frais de changement peuvent effacer l'économie. Les noms des passagers doivent correspondre exactement au passeport, et les visiteurs étrangers doivent présenter leur passeport à l'enregistrement.
Pesez vos bagages avant de quitter l'hôtel. Les frais au comptoir pour excédent de poids ou bagage supplémentaire peuvent dépasser le prix de la franchise achetée en ligne à l'avance. Si vous transportez des bâtons de randonnée, des couteaux de poche, du gaz de camping ou des objets similaires, vérifiez les règles de la compagnie sur ce qui peut voyager en cabine et ce qui doit être enregistré. Pour réduire les coûts sans prendre de risques, voir les conseils pour économiser.
Avion, bus ou les deux
Voler ne doit pas forcément remplacer le bus ; combiner les deux est souvent le meilleur plan. Un schéma courant consiste à voler dans un sens et à revenir par la route, ou à prendre le bus sur un court tronçon pittoresque et l'avion pour le long. Entre Cusco et Arequipa, la route est une vraie alternative à une correspondance par Lima, et sur la côte sud, le bus longue distance est plus simple que n'importe quel vol.
Ajoutez les heures cachées avant de comparer. Un vol d'une heure suppose normalement un taxi jusqu'à l'aéroport, une plage d'enregistrement, une attente et un transfert à l'arrivée : le vrai temps de porte à porte se compte donc en heures. Un bus de jour peut sembler lent mais comporter moins d'éléments mobiles. Choisissez selon le temps que vous pouvez consacrer à votre voyage.
Saisonnalité et Amazonie
La demande culmine en saison sèche dans les Andes et autour des jours fériés nationaux, quand les vols pour Cusco se remplissent. La saison des pluies apporte plus de nuages et plus de retards météo sur les routes de montagne, mais aussi une demande plus faible. Les vols vers l'Amazonie, comme Puerto Maldonado et Iquitos, dépendent de la météo des basses terres ; de fortes pluies peuvent causer des retards.
Les villes amazoniennes sont aussi celles où l'avion compte le plus. Iquitos ne peut être rejointe par voie terrestre depuis le reste du Pérou, et la route de Puerto Maldonado est longue. Voir de Lima à Iquitos et de Cusco à Puerto Maldonado pour les choix pratiques dans chaque cas.
Questions fréquentes
Puis-je voler directement entre Cusco et Arequipa ?
Des vols directs ont été assurés selon certains horaires, mais ils ne sont pas garantis toute l'année. Sinon, on passe par Lima, ce qui fait du bus une vraie alternative pour cette paire de villes.
Combien de temps à l'avance dois-je arriver à l'aéroport ?
Les compagnies demandent généralement environ deux heures avant un vol intérieur, et davantage à Lima en période chargée.
Est-il sûr de voler dans les Andes ?
Les vols réguliers sont courants. Le risque pratique est le retard et l'annulation dus à la météo, non la sécurité : gardez donc votre programme souple.
Ai-je besoin de mon passeport pour un vol intérieur ?
Oui, emportez-le. Les compagnies demandent une pièce d'identité à l'enregistrement, et le nom sur le billet doit y correspondre. Une photocopie ou une photo sur un téléphone n'est généralement pas acceptée à la place de l'original.
Que faire si mon vol intérieur est annulé ?
Contactez la compagnie au comptoir ou via son application, demandez à être réacheminé sur le prochain vol et conservez tous les reçus. Si vous avez aussi un billet de train ou un vol international, prévenez ces prestataires le plus tôt possible. Voir vols manqués pour les options.
Vaut-il la peine de voler jusqu'à Juliaca plutôt que de prendre le bus pour Puno ?
Si vous venez de Lima, oui, car le trajet terrestre est très long. Depuis Cusco, le bus ou le train touristique est une alternative légitime si vous voulez le paysage. Voir de Cusco à Puno pour la comparaison.
Dois-je réserver un vol ou un bus pour l'Amazonie ?
Pour Iquitos, le vol est la seule option pratique. Pour Puerto Maldonado, beaucoup de voyageurs volent depuis Cusco ou Lima ; la route existe mais elle est longue et sinueuse.